Lignes directrices
Transports publics pour tous...
aussi pour les personnes handicapées
Les personnes souffrant d'un handicap ressentent le même besoin d'une mobilité autonome que les autres citoyens et peuvent y prétendre au même titre. Beaucoup d'entre elles donnent la préférence aux transports publics ou n'ont pas d'autre choix, en raison de leur handicap ou de contraintes financières. La plupart des personnes handicapées souhaitent être intégrées aux TP réguliers. Les services de transport spéciaux sont plutôt considérés comme une solution de secours et leur disponibilité est généralement limitée.
Des mesures ont certes été prises, mais...
Beaucoup d'entreprises de transport sont en train de mettre en oeuvre des solutions adaptées aux personnes handicapées, que ce soit de leur propre initiative, en raison de décisions politiques ou de pressions exercées par les intéressés. A maints endroits, de grands progrès ont d'ailleurs été accomplis ces dernières années. Néanmoins, pour les personnes handicapées, nombre de moyens de transports publics restent d'accès limité, difficile voire impossible. Et les personnes en chaise roulante ne constituent que la part la plus visible du problème. Car il existe d'innombrables personnes à mobilité ou préhension, légèrement ou gravement, réduite, des aveugles et des malvoyants, des malentendants, des handicapés psychiques... chaque groupe rencontre des problèmes spécifiques en rapport avec l'utilisation des transports publics.
Que dit la loi?
Depuis 1998, la législation suisse stipule que dans les transports publics "les besoins des personnes à mobilité réduite sont pris en compte de manière appropriée". Dans son article 8, la constitution fédérale stipule que nul ne doit subir de discrimination du fait d'un handicap.
Depuis 2004, la base légale la plus importante est la loi sur l'égalité pour les handicapés (Lhand) et ses dispositions d'exécution dans le domaine de transports publics. Jusqu'à 2024 tous les systèmes de transport devront permettre l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite.
Les mesures en faveurs des handicapés profitent à tous
La plupart des dispositions prises en faveur des handicapés profitent également aux autres passagers. Prenons deux exemples. Premièrement, l'absence de marche pour entrer dans le véhicule: les personnes voyageant avec de jeunes enfants ou des bagages lourds apprécient cette facilité, qui raccourcit également le temps de montée/descente. Deuxièmement, les indications optiques à l'intérieur du véhicule sont très utiles pour les personnes ne connaissant pas les lieux. L'amélioration des conditions pour les handicapés augmente par conséquent l'attrait des transports publics d'une manière générale.
Mettons-nous à l'oeuvre!
Autant de raisons pour prendre au sérieux les besoins des personnes à mobilité réduite et d'en tenir compte de la manière la plus exhaustive possible. L'intégration des handicapés constitue un des grands défis que devront relever les TP à l'avenir. L'Office "Personnes handicapées et transports publics" met volontiers à disposition son savoir-faire et ses relations pour contribuer à la réalisation de cet objectif.
Extraits des principes directeurs
- Les transports publics sont à concevoir et à aménager de manière à ce qu'ils puissent être utilisés aussi de manière autonome par les personnes handicapées.
- Les personnes concernées doivent être consultées par rapport à la réalisation de transports publics adaptés aux personnes handicapées.
- Les informations nécessaires doivent être garanties avant et pendant chaque voyage qu'une personne handicapée entreprend.
- Les personnes à mobilité réduites englobent les personnes âgées, celles qui se déplacent avec des poussettes, des enfants en bas âge, des charges lourdes ou celles qui sont limitées dans leur mobilité temporairement suite à une maladie ou à un accident.
- Le réseau de transport, qui doit être à la disposition des personnes handicapées dans sa totalité, comprend tous les moyens de transport: chemin de fer, bus, tram, bateau, téléphérique, avion ainsi que les moyens indépendants de tout horaire tels que taxi, publicar ou services de transport spéciaux.